Flybondi despega en enero y reclama eliminar topes mínimos al precio de pasajes

Flybondi despega en enero y reclama eliminar topes mínimos al precio de pasajes
Flybondi despega en enero y reclama eliminar topes mínimos al precio de pasajes

Una nueva low cost comienza a operar en el pa√≠s, en el marco de la “revoluci√≥n a√©rea” que impulsa el Gobierno.

Se trata de Flybondi, que presentó su primer avión durante un acto en Aeroparque, que contó con la presencia del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

Entusiasmado, el CEO de la compa√Ī√≠a, Julian Cook, roci√≥ con champ√°n a los invitados desde la puerta del avi√≥n, al que bautiz√≥ “Nelson” en honor a su perro, presente en el evento. La nueva low cost comenzar√° a volar a C√≥rdoba desde el 3 de enero y espera transportar el a√Īo que viene 2.000.000 de pasajeros, lo que representa un 15% del mercado. Para 2021 el objetivo es alcanzar los 10.000.000 al a√Īo.

Cook no desaprovech√≥ la presencia de Dietrich para volver a reclamar -“ya lo hizo como un mill√≥n de veces”, coment√≥ el ministro- la eliminaci√≥n del precio m√≠nimo para los pasajes, que impiden a las low cost vender a un precio a√ļn inferior. Seg√ļn explic√≥ el propio Cook, un pasaje a C√≥rdoba desde Buenos Aires costar√° $ 788 m√°s impuestos (con un 20% de descuento si se compra antes de los 10 d√≠as), pero Flybondi podr√≠a ofrecerlo a $300.

El empresario suizo argument√≥ que “el modelo es vender pasajes baratos con anticipaci√≥n y subirlos para los que compran a √ļltimo momento”. Es por eso que incluso analizan la posibilidad, si es que la legislaci√≥n lo permite, de absorber los impuestos que deben pagar los pasajeros, para que la tarifa no se incremente m√°s all√° de lo que permite la banda m√≠nima. Adem√°s, la compa√Ī√≠a cobrar√° un extra por equipaje de hasta 25 kilos (ser√≠an $ 150 y $200), por refrigerio y para tener m√°s espacio entre asientos. Tambi√©n sumar√°n servicios como seguros, alquiler de hoteles y autos.

Flybondi comienza a volar a Iguaz√ļ
Flybondi comienza a volar a Iguaz√ļ

“Argentina es el √ļnico pa√≠s en el mundo donde existe la banda m√≠nima de precios, que no nos permite vender al precio que queremos vender. Nosotros podr√≠amos vender a un 70% menos que los precios actuales de la banda m√≠nima”, coment√≥ ante los medios de prensa, entre ellos √°mbito.com. Y agreg√≥: “Necesitamos que saquen la banda para estimular el mercado”.

A su turno, Dietrich recogi√≥ el guante al ironizar sobre el “mensaje subliminal” disparado por Cook. Sin embargo, desestim√≥ eliminar los topes m√≠nimos. “La banda tarifaria va a ir bajando al estar congelada. Ha bajado la mitad en d√≥lares desde 2015 y como todav√≠a tenemos un proceso inflacionario, al no modificarse en pesos va a ser m√°s barata al bolsillo de la gente”, se√Īal√≥.

Flybondi, que cuenta hoy con 140 empleados, solicit√≥ operar 33 rutas y para mayo contar√° con 5 aviones. Para cuando termine el a√Īo que viene ya prev√© contar con 10 naves y con 30 para 2021. Todos ser√°n Boeing 737 con capacidad para 189 pasajeros. A√ļn le resta resolver cuestiones con los gremios, pero Cook conf√≠a en que eso no impedir√° que el 3 de enero despegue el primer vuelo rumbo a C√≥rdoba.

Respecto a la operaci√≥n desde el aeropuerto de El Palomar, Cook afirm√≥ que la terminal es adecuada y destac√≥ su conectividad por su cercan√≠a con la estaci√≥n del tren San Mart√≠n. Adem√°s anticip√≥ que se estudia la posibilidad de alg√ļn tipo de servicio o vag√≥n especial para quienes vuelen desde all√≠. Otro punto es mejorar la seguridad en la zona para los pasajeros que lleguen en los √ļltimos aviones del d√≠a.

Cook record√≥ que Flybondi, que invertir√° en una primera etapa en el pa√≠s u$s 75 millones, naci√≥ hace apenas un a√Īo y que es una startup. “Creemos que nuestro ejemplo les va a dar coraje a otras industrias”, asegur√≥, al tiempo que destac√≥ el “impacto social y econ√≥mico” que generar√° la mayor conectividad.Ambito

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